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Schuster补充说，合作伙伴关系使他们能够开发出一款先进的自动驾驶汽车，“不会破坏您当前的运营，因为您今天仍需要生产汽车，同时还需要为当今市场开发新产品。”这也可能是传统汽车制造商在一个吸引了大量科技公司投资并“引起他们注意”的区域“昭示主权”的一种方式，他说。

2017年员工数量下降3·15的前一日，蓝色光标一被辞职工抛出《蓝色光标，所谓亚洲最大公关公司，如此坑害老职工，良心真的不会痛吗？》一文，迅速引爆舆论。文中提到，2017年以来，蓝色光标进行了大规模裁员，很多业务组进行了调整。蓝色光标不仅不给被裁职工赔偿金，反而以违纪为由开除职工相威胁，希望职工主动离职。

报道称，对于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克来说，这个夏天并不美好。生产问题已经延误了Model S车型的发展。与此同时，电动汽车行业不断发展壮大——不是在美国，而是在中国。报道称，全世界有大约300万辆电动汽车，其中大约三分之二由中国生产和使用。中国今年上半年电动和其他非汽油车的产量升至50万辆。到目前为止，这一数量与全球11亿辆小汽车和轻型厢式货车的市场规模相比还只是九牛一毛。

策略和方法：大概率非对称是汉和从成立以来始终践行的方法论。简单而言，就是它希望能找到具有这样特点的标的：当判断正确的时候，个股大概率会上涨且涨幅巨大，而当判断错误或者黑天鹅事件发生的时候，它下跌的概率小且跌幅也有限。具备这种特点的投资标的构建成一个组合之后，随着时间的拉长，无论短期影响股市的因素如何演化，最终大概率会发挥作用。组合运行的时间越长，大概率最终变成高胜率。如此，既能持续获取长期较高的收益，同时还可以在长期中规避资本遭到永久性巨大损失的风险。

根据以色列政府的要求，当地所有住宅楼在兴建时都要特别增加“紧急避难所”，以求在袭击发生时，人们能够尽快躲避爆炸的威胁。央视记者 赵兵：我现在是在哈达撒他们家的避难所里，她告诉我们，这里面的窗户全部用的是防弹玻璃，外面再加上特制的百叶窗进行保护，而避难室的墙体全部是厚达40公分的钢筋混凝土，能够保护他们免受火箭弹的威胁。

用潜艇在南海牵制中国？日专家称海自应扩大在南海行动近期，日本军事专家文谷数重撰写文章称，日本海自“黑潮”号潜艇今年9月在南海海域的活动，显示出日本希望能够在南海方向“分散”中国海军力量的意图。文谷数重认为，通过增加日本潜艇在南海海域的活动，中国海军将被迫在南海海域部署大批作战舰艇甚至战略核潜艇部署在南海。这意味着日本海自可以将中国海军的力量从靠近日本的东海方向吸引过来，从而减轻日本海自面临的压力。这位日本专家进而建议道，这种可以牵制中国军力的部署方式不仅可以由潜艇实施，也可以由海自装备的轻型航母和舰载战斗机实施。通过这种方式，日本可以开辟抗衡中国的“新战线”。