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当晚，公司还公告称，全资子公司KDX Europe R&D因无法支付到期债务，依据德国当地法律规定，于当地时间2019年5月8日向当地法院递交了破产申请，法院已受理。KDX Europe R&D成立于2016年3月，注册资本300万欧元，主要研发应用于量产汽车的碳纤维复合材料。公告称，若KDX Europe R&D被德国法院正式宣告破产，其将不再纳入上市公司合并财务报表范围。

Uber无人驾驶测试车撞死行人事故3月19日晚，Uber无人驾驶SUV正处在无人驾驶模式，当时车上还坐着一名司机。一名女性在人行道外穿过一条四车道道路时被无人驾驶车辆撞倒，撞倒后被送往医院，并最终因抢救无效死亡，这成了无人驾驶技术2018年最大的丑闻。

作为一个有5000头母猪规模、自繁自养的养猪场，科诚牧业专注于生猪生产。公司董事长助理丁文强告诉《每日经济新闻》记者，20多年来养猪场大大小小的投入加起来约摸有2亿~3亿元，目前猪场的存栏量大概有七八万头。“目前猪场没有受到非洲猪瘟的影响。”丁文强说，不过公司也加强了生物安全方面的防控，增加了隔离、消毒等防控措施，这些硬件设施上公司投入了150多万元。而为了避免接触传染，也减少了员工进出猪场的频率，并相应增加了员工的工资和奖金收入，这两块的成本支出较高。

据三名了解政府应对排放和空气质量计划的人士称，丰田普锐斯等车型将不再被归类为“环境友好”型车辆出售，而普锐斯在英国是最畅销车型。目前，政府部门正在商讨具体措辞，交通、环境和商业部门都将对最终文件的形成进行讨论。上述计划得到了英国环境部长Michael Gove和英国商务部长Greg Clark的支持。但英国交通部长Chris Grayling却拒绝了这一计划，丰田的英国总部在其选区。交通部一位发言人表示：“政府计划2040年前禁止在英国销售混合动力汽车，这绝对是无稽之谈。”

“虚拟经济”和“实体经济”的关系。2017年首都第三产业占GDP比重已达80.60%，其中，金融业增加值占GDP比重高达16.55%，是首都最大的支柱型产业。但是，如果缺乏科技创新和实体经济有效支撑，首都金融业将一定程度上面临增长的“天花板”效应，也容易成为诱发系统性和局部性金融风险的重要因素。因此，将减量发展的理念，具体落实到首都“虚拟经济”和“实体经济”辩证关系的认知和把握层面，就是要在强化科技创新能力、加快构建高精尖产业体系的基础上，推进首都金融结构的转型升级和现代金融体系的建设。更要在京津冀协同发展的范畴内，谋求现代金融和科技创新、实体经济、人力资源相融合的可持续发展优势。通过首都独特的金融科技和科技金融示范和辐射优势，引领和推动首都和京津冀区域内科技创新和现代化产业体系的协同发展和融合发展，牢牢夯实首都现代金融体系可持续发展的基础。

累计未弥补亏损 达1352亿人币值得注意是，截至3月底止，小米有一笔高达1，352亿元人民币的‘累计未弥补亏损’，同样由于可转换可赎回优先股公允值变动导致。新经济公司上市前，多数进行多轮融资以支持业务扩充，发行优先股融资是业界常见选项之一，由于上市后优先股将转换为普通股，以致最新会计年度出现一笔优先股公允值损失，相关损失被归类为非现金项目，对企业经营活动及现金流影响不大。