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中国奉行防御性国防政策，在军事力量发展方面一贯采取极为克制的态度，无意也不会对其他任何国家构成威胁。问：近日伊朗总统在《金融时报》刊文称，为补偿并缓解美国最新对伊单边制裁的影响，欧方以及中俄提交并落实一揽子建议最终措施非常重要。中方是否已向伊方提交有关计划？主要内容是什么？

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在此前公开发言中表示，比亚迪2019年销量目标为65万辆，新能源汽车销量目标达42万辆。截至9月底，比亚迪整体销量目标完成率为51.66%，新能源汽车销量目标完成率为79.95%。另外，据中国汽车工业协会统计，2019年1-9月，汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，比上年同期分别下降11.4%和10.3%。另据中国汽车流通协会调查数据显示，今年9月国内汽车经销商库存预警指数为58.6%，仍位于警戒线之上。

在简单了解张女士购物时的支付方式后，“客服”提出提升支付宝信用额度的方式操作，让张女士申请蚂蚁借呗，并在蚂蚁借呗上提现3万元到自己的工商银行卡上。“我提现3万元之后，他说需要减去购买物品货款余下的2.984万元转给他，之后他会帮我把借呗额度注销掉。”不疑有诈的张女士按“客服”的要求一一操作。

报道称，美军一直对空中航母的概念念念不忘。20世纪30年代，美国海军就成功地从一艘大型飞艇上释放了一架飞机，但在一系列灾难性飞艇坠毁事故后，这个计划被迫放弃。近一个世纪以后，美军认为更小、更可靠的无人机提供了一个新的机会。▲ （魏云峰）责任编辑：张玉

究其原因，一是传统汽车市场饱和，重庆汽车制造业整体下滑；二是缺乏核心技术。从2018年起力帆股价就一路走低，从年初的每股7.33元，跌到了当前的3.9元每股，跌幅高达47%。而在2018年上半年度，力帆研发支出2亿人民币，同比2017年上半年下降30%；2017年共有7.6亿研发支出，2016年共有9.66亿研发支出。可以看到研发支出逐年下降，这也反应在其新车发布的速度上。自2017年初力帆轩朗、X80发布后，直到今日时间已经过去了一年半，力帆没有更新车辆，更没有发布新车，只是简单的在燃油车基础上改装了一款纯电动车。显然，在2018年的汽车市场中力帆汽车已经掉队，再一次被整个行业越抛越远，能否存活下去都还是个问题。重庆力帆缺乏核心技术优势支持一直被为业界诟病。

但我们认为，央行不大可能鼓励人民币大幅贬值。两种情况可能促使决策层加强管理：其一，人民币贸易加权汇率完全逆转2至6月间的升值；其二，人民币出现无序贬值。6月15日至7月2日，人民币名义有效汇率的单日贬值幅度大多在0.4%-0.5%之间，最多不超过0.5%。但假如单日跌幅超过0.6%-0.7%，可能会增加干预的必要性。