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2018年6月28日，商务部和国家发改委联合发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，自今年7月28日起施行。负面清单指出，将取消外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制。这一措施被业内认为是下游市场全面开放的重要信号。

应对之困近期的用户数据泄露只是既往漫长的用户隐私受到侵害的一个缩影。今年3月，Facebook就卷入剑桥分析公司不当取得用户个人信息受到公众质疑。为此，Facebook CEO扎克伯格不得不接受美国国会听证会调查和欧洲议会集体质询。徐开勇向21世纪经济报道记者介绍道， 2018年上半年，DDoS（分布式拒绝服务攻击）已攻击进入TB时代，今年2月发生了迄今为止最大规模DDoS攻击（1.7TB DDoS攻击）。此外攻击规模和范围急剧增大。2018年上半年，最大型DDoS攻击的规模较2017年同期增加了174%。

上半年，规模以上工业企业实现出口交货值58361亿元，同比增长4.2%。6月份，规模以上工业企业实现出口交货值10555亿元，增长1.9%，增速比5月份加快1.2个百分点。张航燕指出，工业出口交货值与海关进出口不同，其更侧重商品出入境前的生产环节，更需要一个稳定的生产安排。“今年5月份以来，贸易摩擦再度升级，这加剧了近两个月的工业出口的波动。”

责任编辑：张申每经记者 彭斐 每经编辑 胥帅虽然早已预计2018年的业绩会下降，但身为全球微电声领域领导厂商，歌尔股份（002241，SZ）去年的业绩表现令人大跌眼镜。2月22日，歌尔股份发布2018年度业绩快报，报告期内公司营业总收入237.13亿元，同比下降7.14%，实现归属于上市公司股东的净利润9.11亿元。从数据上看还算不错，但与2017年相比下降57.42%，净利润遭遇腰斩已是事实。

众泰汽车旗下子公司过多，子公司经营出问题，对众泰也产生不利影响。众泰汽车前8月累计销量12.44万辆，同比下滑32.3%。据称众泰汽车采取各种方式融资输血，近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。受汽车行业低迷影响，汽车企业也面临洗牌，处于三四线的品牌车企难以为继，生存空间不断受到挤压，面临倒闭破产风险。长安汽车执行副总裁谭本宏早前表示，“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在”。

机场板块的收入主要来自航性收入以及非航性收入。随着非航性收入占比逐渐提升，该板块投资逻辑已从过去的基建带动逐渐向非航业务靠拢，特别是机场免税业务。那么，2020年机场板块会如何表现？市场的关注点又会有哪些？航性收入空间有限截至12月31日，交运运输板块股价涨跌幅度排名较为靠后。全年该板块涨幅为15.93，远低于电子板块75%的涨幅。